想必大家都知道,齒輪及軸類零部件作為變速箱中的核心部件,對汽車平穩(wěn)運行起著重要的作用。
下面 蘇州非標(biāo)零件加工廠家蘇州欣煒澤光電科技有限公司帶大家具體了解一下 蘇州非標(biāo)零件加工
1、非標(biāo)零件加工中齒輪加工工藝流程根據(jù)不同結(jié)構(gòu)要求,齒輪零件加工主要工藝流程:采用的是鍛造制坯→正火→精車加工→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→(焊接)→熱處理→磨加工→對嚙修整。熱后齒部一般不再加工,除了主減從齒或顧客要求磨齒的零件。
2、非標(biāo)零件加工中軸類工藝流程:輸入軸:鍛造制坯→正火→精車加工→搓齒→鉆孔→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→熱處理→磨加工→對嚙修整。 輸出軸:鍛造制坯→正火→精車加工→搓齒滾齒→剃齒→熱處理→磨加工→對嚙修整。
3、具體工藝流程:
(1)鍛造制坯:
熱模鍛是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。以前較廣泛采用的是熱鍛和冷擠壓的毛坯,近年來,楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大量推廣。這項技術(shù)特別適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯,它不僅精度較高、后序加工余量小而且生產(chǎn)效率高。
(2)正火:
這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為最終熱處理做組織準(zhǔn)備,以有效地減少熱處理變形。一般的正火由于受人員、設(shè)備和環(huán)境的影響比較大,使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制,造成硬度散差大,金相組織不均勻,直接影響機加工和最終熱處理。
(3)精車加工:
為了滿足高精度齒輪加工的定位要求.齒坯的精車加工全部采用數(shù)控車床。齒輪先進(jìn)行內(nèi)孔和定位端面的加工,然后另一端面及外徑加工同步完成。既保證了內(nèi)孔與定位端面的垂直度要求,又保證了大批量齒坯生產(chǎn)的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度,確保了后序齒輪的加工質(zhì)量。
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